自动驾驶汽车和智能技术的可靠性有限,需要用户给予适当信任才能充分的发挥潜力。因此,即使它们能自主确定驾驶指令,用户也必须随时握紧方向盘,遵守交通法规。
MacDonald说:“我们曾认为,人们处于悲伤情绪之中时,更容易质疑扬声器。而如果人们感到快乐,他们对扬声器会更信任。然而,真实情况并非如此简单。”
研究人员发现,用户对技术表现的看法是决定信任度的最重要的因素,此外,年龄、性别和教育水平对信任度也有一定影响。
让MacDonald感到惊讶的是,在声称智能扬声器符合预期的人群中,积极情绪及消极情绪的志愿者都展现出较高的产品信任度。反而,中性情绪组志愿者并没有表现出同样的高信任度。
论文作者Liao说:“这项研究得出的重要结论是,不积极的情绪并非总是对建立信任有消极影响。我们应该牢记这一点,因为信任并不一定是好事。”
此前,科学家在研究人类与技术的互动情况时,主要考量技术性能影响,却忽视了对信任和用户感知的关注。
MacDonald等通过情绪研究,弥补了这一缺陷。他们分析了63名志愿者与智能扬声器的互动。实验中,研究人员利用图片对志愿者进行影响,让他们产生不同情绪——积极情绪、消极情绪及中立情绪。随后,扬声器会回答志愿者提出10个预置问题。在声称答案符合预期的人群中,男性志愿者和受教育程度较低的志愿者信任度更高。但令他们惊讶的是,任何情绪变化(不论变好还是变坏)都会使志愿者对扬声器的信任度增加。
“产品设计师总是希望让人们在与产品互动时感到快乐。”Liao说,“我们的研究成果表明,设计师不应该只关注积极情绪,而应该考虑一整套情绪谱。”
研究人员表示,人类与自主技术之间的信任问题,比以往任何一个时间里都更需要我们来关注。工程师们假装自己是中立的,不会影响用户的情绪和判断。然而,他们设计的全部的产品都仿佛在说,“相信我,一切尽在掌控之中。这是你用过的最高科技的产品。”
用户对于产品的信任度会影响产品使用的安全性,因此,研究人员也希望将来的设计解决方案能考虑到用户情绪的影响。
Liao说:“研究的最终目标是,确定我们是不是能通过设计来调整用户情绪,从而在产品不够成熟或者环境条件过于复杂的情况下,能适当调整用户对产品的信任度。”