挖掘机的品牌大全

  【中国路面机械网原创报道】19岁32岁，这是人生最靓丽的青春年华，有这样一位服务工程师，就是把这段最美的人生时期都奉献给了玉柴挖掘机的售后服务。他就是玉柴重工的代理商吉林省永大工程机械集团有限公司的服务工程师，也是刚刚被评为玉柴重工2019十佳服务工程师的称号。人如其名，初见，就能够感受他的敬业与激情。在今年的玉柴重工“30周年感恩之旅”服务月期间，笔者跟随服务队一起走访吉林的用户过程中，首站出发，就和同行，为了多了解他的情况，笔者专门选择坐他开的车。他驾驶汽车技术纯熟，有着十几年驾龄的他，遵守交规，有着让人惊讶的记录，从来没有交通违章，驾驶证没有扣过一分，也没有被罚过款，足以看出，他的自律性有多强。在德惠服务现场，他一到可客户那里，黄老板就对赞口不绝，夸他技术好，服务到位。初出茅庐勤奋好学2006年年中，19岁的从长春市交通职业技术学校汽车维修专业来到了玉柴重工的代理商吉林永大公司实习，经过一段时间的实践后，他提前结束实习，正式加入吉林永大成为一名服务人员。当时，和一起从长春市交通职业技术学校到吉林永大的有7个同学，大家都

  山推挖掘机的性能到底怎么样？恐怕各有说辞。但有一个群体的意见是绝对不应忽视的，那便是用户。毕竟是用户在使用设备，他们的真实感受代表了山推挖掘机的市场口碑。在江苏南通用户范老板看来，山推SE135W挖掘机的性能比外资品牌还要好。老范认真地表示：这绝不是奉承之言，无论从油耗、灵活性还是作业效率都要比外资品牌高。老范曾经操作过很多外资品牌，有比较才有发言权。范老板的山推SE135W挖掘机在作业中为了印证自己的话，老范还主动举了一个例子。他和他的一个朋友同时在工地上干活。他的朋友开的是一台日本品牌挖掘机，他开的是山推SE135W挖掘机，俩人决定比试一下。在单位时间内干同样的工作，“我开四个油门，他开四个油门，可是他就是干不过我。”为此，连他的朋友也对这台山推挖掘机羡慕不已。范老板的工程以农村土方工程为主范老板购买山推挖掘机也有一段故事呢！2018年12月份，老范因为工程需要，正在考虑购买挖掘机的事儿，一天他看到一位朋友正驾驶一台山推SE135W在干活，一时兴起便说：“让我来开开吧！”这一试不打紧，让他选定了要购买的品牌。他发现这台挖掘机特别有劲，

  破碎作业是斗粉们在驾驶挖掘机作业过程中常见的一项工作内容。在破碎作业过程中，破碎器是往复快速的冲击运动，回油的速度快并且相对脉冲较大，造成液压油老化的速度加快，因此就需要对挖掘机破碎器的液压泵进行正当的使用和保养，以有效地延长液压系统常规使用的寿命。今天，斗山君就为大家理了破碎器液压泵保养的小贴士，快来一起学习吧！使用优质的破碎器（带有蓄能器）劣质破碎器由于在设计、制造、检验等环节都没有按照高标准执行，因此在使用的过程中有可能会出现故障，更容易造成挖掘机损坏。斗山HB系列破碎器采用专业的设计，性能卓越，在岩石破碎、开槽以及混凝土破碎等方面，具备广泛的应用。合适的发动机转速（中等油门）由于破碎器对工作所承受的压力及流量要求较低（如20吨级挖掘机，工作所承受的压力160180KG，流量140180L/MIN），因此使用中等油门即可工作；若大油门工作不但不会提高打击力度，还会造成液压油异常升温，对液压系统也会造成较大伤害。正确打黄油请务必在钢钎压直状态下补充润滑油脂，应每2小时加注一次。如果在钢钎悬空状态下补充润滑油脂，油脂就会进入打击室内，打击室内产生异常的高压油会进入液压系统，损坏液压泵。压油油量及污染状况油液压油

  CMIIC2016中国工程机械行业互联网大会暨品牌盛会坚持以创新驱动的发展的策略，全力推进产品、技术、服务的创新和升级。充分借助“互联网+”热潮，进行全网部局，降低公司运营成本，减轻压力，有效提升公司竞争能力。从8月1日进入紧张的投票阶段，奏响各参会企业的品牌之战。参与CMIIC2016品牌盛会的各家企业你挣我赶的互不相让，激情高涨不甘落后，投票在如火如荼的进行着。截止到目前，CMIIC2016工程机械品牌盛会共收到2358480票。其中，网络投票总数是381854票，微信端总票数1976555票。众所周知，工程机械行业在经历了快速地增长之后，市场连续下滑。企业面临着库存居高、效益不佳、等多重困难。随着“互联网+”、“一带一路”、《中国制造2025》、工程机械“十三五”规划等一系列国家战略的逐步落实，也带给企业很大的发展机会。因此，为助推行业持续健康发展，“CMIIC2016中国工程机械行业互联网大会暨品牌盛会”应运而生。在今年品牌盛会奖项设置中分为综合奖、整机奖

  一场喜人的春雨，让齐鲁大地处处洋溢着生机。4月21日上午，力士德工程机械公司再传捷报，4月份销往海外的25台22T级挖掘机成功发车，为全年海外销售计划再次打出漂亮的一拳，极大地鼓舞了力士德公司全体员工的士气。力士德公司总经理张东先生和记者说，企业成立十多年以来，产品质量和研发技术一直是公司的重中之重，伴随着“神挖”的问世，实现了伟大的历史突破，节油率达50%、生产效率提高100%的高效环保挖掘机，不仅在技术生产上实现了真正的“中国制造，更有力的促进了挖掘机生产技术的提升。这也为力士德公司出口海外市场增加了重码，随着海外市场的不断开拓，力士德公司的出口产品线年工程机械行业的形势依然很严峻，对中国工程机械行业来说，唯有创新发展，才能够跟上产品和市场迭代更新的节奏；只有创新发展，才能够为中国品牌和中国的发展提供持续驱动。此次成功销售海外的25台挖掘机，充足表现了力士德公司雄厚的研发技术实力和销售服务能力，提升了国产品牌工程机械的国际竞争力。列队发车

  【中国路面机械网报道】“以前国产挖掘机核心零部件都是从国外进口，无论价格、交货周期甚至商业计划我们都受制于人。我们现在彻底打破了国外的垄断。”让上海龙工技术负责人终于松了一口气的，是公司2008年启动的一个“810”项目。这个已成功开发出50多个品种核心零部件、申请了70多项技术的项目，助力龙工成为国内首个实现国产化液压件整套装机的企业。作为中国工程机械行业第一家境外上市公司，龙工的装载机、挖掘机、叉车和压路机等整机产品，近年来一直占据着国内较高的市场占有率，其中的装载机产品，稳居全球行业领导者的地位。龙工也从一家小型的非公有制企业，成为全世界工程机械行业的有力竞争者。但是，公司发展过程中也存在隐忧核心零部件长期依靠国外进口，这也是我国工程机械行业面临的共同瓶颈。我国工程机械行业大多数从事的是“装配”，就是从世界各地采购零部件，再行组装生产。不仅如此，国内工程机械还面临着核心零部件技术空心化的威胁。油缸、泵阀和马达等液压原件，作为工程机械行业的关键核心零部件，却是我国工程机械行业的软肋，技术

  2012年三季度，虽然我们国家的经济增长速度继续放缓，但已逐步趋稳。从“三驾马车”的表现以及近期货币供应等多项金融数据能够准确的看出，经济筑底信号已经显现，四季度经济有望企稳回升。因为经济趋稳，加之过去几个月国家发改委批准的包括地铁、电力工程、铁路、高速公路在内各类基建项目陆续开始运行，对挖掘机的销量更多体现在终端的是市场需求。在行业竞争更激烈，商业盈利逐步下降，产能扩张速度减缓等多重因素的影响下，我国挖掘机市场面临新的产业调整，国内自主品牌创新是企业强势突围的关键。从2012年111月份的销售情况去看，三一销量位居小挖市场销售榜首，在其身后日立建机、斗山以及小松以等日系和韩系品牌竞争比较激烈，销量在伯仲之间。从111月份出口情况去看，挖掘机出口市场进一步放缓，三一重工、柳工两家企业仍然占据主导地位。此外，大部分企业出口销量均明显上涨，可见在国内市场不景气情况下，慢慢的变多企业走出国门，开拓新兴市场。

  “柳工挖掘机的二十年发展历史，前十年，是柳工坚守着保卫民族挖掘机的阵地，挺起中国挖掘机屹立东方的脊梁，演绎了中国挖掘机可歌可泣的成长历程；后十年，是柳工不断突破科研瓶颈、攻克难关、突破重围的十年，更是柳工磨刀霍霍与国际巨头进行实力较量，开疆扩土、走向世界的十年！”股份公司总裁曾光安。12月18日，“柳工挖掘机发展二十年、柳工挖掘机企业成立十周年庆典暨E系列挖掘机发布仪式”在柳州柳工挖掘机公司隆重举行。公司领导王晓华、曾光安、黄祥全、黄敏、李于宁、俞传芬、余亚军、黄建兵、黄海波，柳工经销商、供应商、客户代表，以及挖掘机公司全体员工、各新闻媒体代表等约1500人参加了庆典。中国工程机械工业协会秘书长苏子孟、中国工程机械工业协会挖掘机分会秘书长李宏宝，柳州市委副书记、市长郑俊康、副市长王柳平，柳江县委书记覃卫国应邀出席。图为王晓华董事长在挖掘机十周年庆典晚会上给供应商颁发“十年合作奖”。1992年，柳工第一台挖掘机产品WY40诞生，开始了柳工挖掘机的研发制造。2001年，柳工挖掘

  如果说1995~2005年的十年间中国挖掘机市场属于外企群雄割据的状态，而其后的5年中国品牌不过刚刚能够立足，那么到2011年，这种外资品牌独霸中国市场的局面则被彻底改变了。对于中国挖掘机品牌来说，今年毫无疑问是重要的一年、全新的一年，同时也是大放光彩的一年。站在这一年的节点回望，2011年毋庸置疑将成为一个荣耀的分水岭，由此载入中国挖掘机生产的史册。国产品牌挖掘机整体崛起2011年一开年，挖掘机国产品牌的崛起就开始显现端倪。据中国工程机械工业协会的数据，2011年1月，三一重工销售挖掘机1579台，击败外资品牌，位列中国市场挖掘机销售榜榜首。迄今为止，2011年已经接近尾声，三一重工的领跑地位仍然不可撼动。10月，三一重工继续蝉联月度销量冠军，并成为该月惟一一家挖掘机销量过千的企业。同时，紧随其后的一批中国军团也都在实现着集体跨越。10月，主要挖掘机制造商在中国市场共销售挖掘机8654台，其中9大主要外资品牌挖掘机销售5032台，占比58.15%。近十年以来，外资品牌一直在中国市场处于垄断地位。9大主要外资品牌分为三大系列：日系、韩系以及欧美系。卡特彼勒、小松、日立、神钢、沃尔沃、斗

  挖掘机，堪称工程机械中的“战斗机”，是工程机械行业最大的细分商品市场，具有用途广泛、替代性强的特点，从20世纪90年代以来，全球每年挖掘机产销量都高于装载机。2011年，在国内工程建设项目建设和厂家灵活性更好的促销方式拉动下，我国的挖掘机市场仍就保持快速地增长的态势，1～8月份我国累计销售挖掘机14万台，与去年同期相比增长22%。在强大的市场潜力和高额利润诱惑下，外资品牌与民族品牌展开了激烈的角逐，一些“门外汉”企业也纷纷涉足挖掘机行业，以求分得一杯羹。霎时间，国内挖掘机市场变得风起云涌、狼烟四起。中国的挖掘机市场一直是外资和合资品牌的天下，2003年以前，合资和外资品牌挖掘机的市场占有率在95%左右。2011年自主民族品牌占当年挖掘机销售总量的38%，比2010年份额提升近10个百分点。但是国内自主民族品牌挖掘机的核心液压元部件与发动机几乎全部依赖进口，关键配件对国外品牌的高度依赖，成为制约国产挖掘机发展的羁绊。核心部件不能自给，如何去构造核心竞争力？这无疑会失去市场的话语权、发展的主动权。近年来，国内的挖掘机厂家发起了核心核心部件的突围战。玉